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天使还是魔鬼燃油税下月开征略

2020/10/16 来源:德阳信息港

导读

天使还是魔鬼 燃油税下月开征?摘要:  随着媒体将燃油税爆出行将开征燃油税的消息,这个自1994年起就被热议的话题,再次成为了近期的新闻

天使还是魔鬼 燃油税下月开征? 摘要:  随着媒体将燃油税爆出行将开征燃油税的消息,这个自1994年起就被热议的话题,再次成为了近期的新闻焦点,并有媒体爆出燃油税自12月1日开征。这个讨论长达15

  随着媒体将燃油税爆出即将开征燃油税的消息,这个自1994年起就被热议的话题,再次成为了近期的新闻焦点,并有媒体爆出燃油税自12月1日开征。这个讨论长达15年的税费政策,目的究竟是什么,是否是公道,民众又有何反应,有车族是赔了还是赚了?一系列的问题等待解答。

什么是燃油税 可替换那些税费?

所谓燃油税,行将当今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。简而言之,就是将现有的养路费转换成燃油税,实行捆绑收费。不言而喻,燃油税的推即将使车辆的使用本钱结构产生较大变化,先前不同车辆间等量齐观的养路费、车船使用税等固定支出,将被燃油税所取代。

燃油税政策制定,主要目的有以下几个方面:

1、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱; 2、到达节油的客观效果; 3、引导车主少出车减少交通拥堵; 4、保护公路,延长其使用寿命。

弄清了什么是燃油税,下面让我们来看看普通民众对燃油税的意见。

“开征燃油税是正确的,谁跑的路少谁少交钱。应像其它征收燃油税的国家(如美国)一样,取消养路费、过路过桥费、高速公路费!还是那句话,谁用的路少谁就少耗油,谁就比现在少交钱。”

“燃油税开征后,社会整体的养车费、税应该是减少了的,反之,则有变相提高油价、与民争利的嫌疑。”

“我是开车上班族,我宁愿每一个月交100元的养路费,而不愿取消这100元而去交燃油税,由于可能我省了100元的养路费反而每个月要多支出几百元的燃油税。”

“如果这个燃油税仅仅只是取代养路费的,那么广大用车者实际支出会比现在要多。“

“所谓的‘燃油税’就是改成从燃油中直接收取集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“4费合一”的燃油附加费。国外燃油税的征收,是以取消过路过桥费为条件的。而在中国如果养路费改成燃油税的同时,只取消目前的道路使用费、道路集资费、养路附加费等由各省市交通局收的各项费用,而不取消过路过桥费,各种车辆的费用支出仍然会有较大的提高,在运作功能上实际上就是叠加性的‘费加税’。”

“国外在车辆购置阶段税收占车价的比重,美国为5%,日本为 11%,德国为14%,英国为25%。中国则为30%-35%(增值税17%,消费税3%-8%,购置税1 0%)。国外在使用阶段主要收取燃油税,收取燃油税以后,一般不再收取过路过桥费,而中国拟议中的燃油税办法是在燃油税出台以后,只取消养路费,不取消过路过桥费,仅按税率30%-50%算,一般消费者每一年要多支出2000-3000元,出租车要多支出15000-20000元。如果再加上养路费等开支,中国普通汽车消费者实际消费更高。”

明显,燃油税的出台,可以利用经济杠杆,杜绝一定的“浪费”。但明显不够完全,比如在实行燃油税过后,过路过桥费依然不能取消,会令社会整体产生不满情绪,从而增加额外的“本钱”。另外,以北京为例的大城市,由于之前制定拉动内需的政策,城市规划中,出现了生活区和商业区的区隔,从而造成消费者对交通工具的“依赖”。而这类计划与燃油税想达到“节约”的目的之间的矛盾,明显也不应由普通民众买单,燃油税这跟经济杠杆,怎样更加公平合理的利用,既成为燃油税实行的阻碍,即便在出台以后,也应政府应解决的主要矛盾。

油钱花多花少 取决于税率高低

  据目前的消息来看,燃油税征收税率应在30—50%之间,我们现以每年2万千米情势里程,每千米油耗10L计算,,一年油费支出为6.37×10×200=12740元。燃油税开征后亚洲最大 高考工厂 今年毕业生约13000人,取30%的税率,同一辆轿车的全年费用为:6.37×(1+30%)×10×200=16562元。取50%的税率,全年费用则为6.37×(1+50%)×10×200=19110元。通过以上的计算,我们可以看出,油耗10L左右,每一年使用约2万千米的家用轿车,在燃油税实行后,每一年可能需多花19110-12740=6370元,这个数字明显要多于养路费的1320元。

固然除税率的高低,可以影响我们日常的花费外,车辆的经济性、日经常使用车的多少,都会对花费多少有影响,但相对税率的影响几乎是微不足道的。

燃油税究竟是天使还是魔鬼?从我们现在能看到的情况来看,燃油税虽然能利用经济杠杆使社会能源消耗减少,但由于增加了多数车主的实际使用费用,从而造成的不公,将增加另外的社会本钱。如此,燃油税究竟是天使还是魔鬼,是不是有相应的补偿政策,还需拭目以待。

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