德阳信息港

当前位置:

BRT正常限速60弯道限速40

2019/10/13 来源:德阳信息港

导读

BRT正常限速60 弯道限速40台海4月9日讯(海峡导报詹文通讯员杨锦强)近日,络上盛传,厦门BRT限速标准调整了,降低为每小时40公里

  BRT正常限速60 弯道限速40

  台海4月9日讯(海峡导报詹文通讯员杨锦强)近日,络上盛传,厦门BRT限速标准调整了,降低为每小时40公里。昨天,厦门BRT运营公司澄清:没有此事,从开通以来,BRT限速标准就没有调整过,一直是正常60公里,弯道限速30公里或40公里。  从4月1日开始,厦门某知名络论坛上,频频有友发帖称:厦门BRT限速标准调整了,降低为每小时40公里。该消息引起友热议,短短几天内,浏览、跟帖者众。不少友称,时间就是生命,BRT誉为快速公交,竟然是如此蜗牛爬的速度。还有友调侃说,BRT不如改成观光车好了。  昨天,厦门BRT运营公司特意出面澄清称,BRT自开通以来,限速标准就没有调整过,一直是正常60公里/小时,但弯道、交叉路口、坡道、施工路段等限速是30或40公里/小时。比如码头出站处,限速是30公里/小时;莲坂转弯处限速40公里,但转弯过来进入直道后,限速标准就变回60公里。  BRT运营公司有关负责人说,弯道、交叉路口等减速慢行,这是必须的,确保乘客安全必须放在首位。但这种减速,并不会影响整个车程,弯道减速也就慢几秒而已,真正影响行车速度的,是高峰期巨大的上下客流。  据介绍,BRT3号线,即码头到前埔,该线路在通车初期,全程运行时间是27分钟左右,但目前在高峰期,受各种因素影响,运行时间要增加5分钟。其中的影响,便是高峰上下客流拖延了时间。单单今年3月份就比2月份增加了190万人次的客流。

新能源
家居风水
中药方剂
标签

友情链接